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JDF5130TXFJY90/Z6 抢险救援消防车广泛适用于消防救援、交通路政、工矿企业等
单位紧急救援、抢险救灾、交通事故施救、安全生产事故应急处突等。
整车主要由汕德卡 ZZ5206N471GF5 特种作业车底盘、上装厢体、电源保障系统、随 车起重折臂吊机、高杆照明系统、器材舱、平式/立式拓展板机构、卷帘门、梯台及护
栏、警灯警号、随车器材等组成。
二、 整车性能参数
> 外形尺寸:8720×2520×3520mm
> 总 质 量:12900kg
> 整备质量:12450kg
> 乘员人数:2+4 人
> 最大功率:257kw
> 轴 距:4500mm
> 接近/离去角:16/11 °
底盘
> 底盘型号:汕德卡 ZZ5206N471GF5 特种作业车底盘
> 生产企业:中国重汽集团济南商用车有限公司
四、 驾驶室
> 结构:平头、原装双排座四门驾驶室;采用高强度镀锌钢板冷冲压成型焊接, 外形美观密封性好。
> 座位设置:2+4 人;其中前排 2 人,后排 4 人。后排靠背处设有四个空气呼 吸器固定架。配备有中控门锁,驾驶员配备气囊减震座椅,带有记忆功能有 效缓解疲劳,提高驾乘舒适性。设有可视倒车、倒车雷达、行车记录仪等
> 驾驶室外部:驾驶室顶部装配 1.6 米长排爆闪警灯
5.2 骨架结构设计:上装厢体骨架和副车架主要承载梁连接形成一个桁架结构,具有很 高的抗扭曲、剪切变形能力和钢性。充分考虑改装后整车重心提高对车辆行驶稳定的影 响,以及车辆局部载荷集中的实际情况,予以优化设计。
5.3 翻转踏板:厢体下裙部采用外翻踏板门结构,外翻门脚踏板采用整体式轻质铝合金 型材制作,机械弹簧翻转铰链结构坚固耐用,双弹簧开合锁紧性能可靠。踏脚高度设置合理,单板承载重量≥150kg。
5.4 卷帘门:整车左右各设三扇铝合金卷帘门,安全可靠,美观实用。所有器材厢均采 用拉杆式带锁卷帘门,防水、防尘密封性能良好。
5.5 平式、立式拓展板机构:器材舱内左右侧设计有平式抽拉拓展板和立式旋转拓展板、 立式抽拉拓展板机构,专用于收纳固定专用设备和器具。
5.6 防水设计:在车辆改装过程中涉及到外观覆盖件开孔的过程,主要是驾驶室顶长排 警灯、上装厢体频闪警灯、升降照明设备等线路需要穿孔进入到设备区(通讯/供电), 为保证车辆在使用过程中,不发生雨水渗漏现象,上装厢体及驾驶室本体上的所有孔洞 均进行了密封防水设计。
5.7 防雷接地设计:本车设计配备有防雷接地系统,能保证系统设备在各种天气情况下 的安全使用。设计对整车电气线路中的电源地、防雷地予以分别设置。通过专用的接地 线避雷桩与车体系统的避雷接地相连,防止雷击由车顶天线窜入对车辆造成破坏,也防 止雷击由线缆窜入或感应高压对车体造成破坏。
5.8 梯台、扶手及护栏:为便于取用/收纳应急救援装备器材,符合安全和人机工程要求,
本车根据实际使用需要,设计有各种梯台、扶手、安全护栏等辅助设施。
5.9 器材舱布置:器材厢内骨架采用 40*40/40*80 铝合金型材通过锚式连接销。器材箱 内饰板及底板均采用平铝板或碎花铝板粘接,脚踏及器材箱车顶部位采用 3mm 厚花纹防
滑铝板铺设。整车各装备器材舱收纳存放布置的基本原则:
(1)按战斗编成和战斗展开设计器材集成;
(2)按人体工程学原理设计各种器材托架;
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